la biela y la manivela
Biela: Es un elemento rígido y largo que permite la unión articulada entre la manivela y el émbolo. Está formada por la cabeza, la caña o cuerpo y el pie. La forma y la sección de la biela pueden ser muy variadas, pero debe poder resistir los esfuerzos de trabajo, por eso es hecha de aceros especiales o aleaciones de aluminio.
La biela está dividida en tres partes, la primera es el pié, que es el extremo que va unido al bulón, que, a su vez, va
enganchado en el cigüeñal. Éste es el extremo más pequeño de la biela.
El cuerpo es la zona central de la biela, que debe soportar la
mayor parte de los esfuerzos, pero al estar en continuo movimiento también debe
de ser ligero, por ello se suele construir con forma de doble T.
La cabeza es la parte que va
unida al cigüeñal, a diferencia del pie, la cabeza va dividida en dos mitades,
una de ellas unida al cuerpo, y la otra (sombrerete) separada de éste,
necesitando dos tornillos para unirse a él.
Por lo general las bielas se
fabrican de acero templado, aunque en motores de altas prestaciones se suelen utilizar
bielas de aluminio o de titanio.
Manivela: Es una palanca con un punto al eje de rotación y la otra en la cabeza de la biela. Cuando la biela se mueve alternativamente, adelante y atrás, se consigue hacer girar la manivela gracias al movimiento general de la biela. Y al revés, cuando gira la manivela, se consigue mover alternativamente adelante y atrás la biela y el émbolo.
El mecanismo de biela - manivela es un mecanismo que transforma un movimiento circular en un movimiento de traslación, o viceversa. El ejemplo actual más común se encuentra en el motor de combustión interna de un automóvil, en el cual el movimiento lineal del pistón producido por la explosión de la gasolina se trasmite a la biela y se convierte en movimiento circular en elcigüeñal.
En forma esquemática, este mecanismo se crea con dos barras unidas por unaunión de revoluta. El extremo que rota de la barra (la manivela) se encuentra unido a un punto fijo, el centro de giro, y el otro extremo se encuentra unido a la biela. El extremo restante de la biela se encuentra unido a un pistón que se mueve en línea recta.
JUAN ESTEBAN LOPEZ DAVID
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